Nyheter
•
3 dagar sedan
AP-7 förändras för alltid: den första dynamiska hastighetsmodellen med artificiell intelligens anländer till Spanien
Medelhavets motorväg lanserar ett banbrytande system som justerar hastigheten i realtid efter trafik- och väderförhållanden
Originalkälla
Publicerad av El Confidencial
17 april 2026, 16:15
Denna artikel har översatts automatiskt från spanska. Klicka på länken ovan för att läsa originaltexten.
Visa originaltext (spanska)
Rubrik
La AP-7 cambia para siempre: llega el primer modelo de velocidad dinámica con inteligencia artificial en España
Beskrivning
La autopista del Mediterráneo estrena un sistema pionero que ajusta la velocidad en tiempo real según el tráfico y las condiciones meteorológicas
Innehåll
<a href="https://www.elconfidencial.com/motor/2026-04-14/dgt-macrocampana-vigilancia-controles-velocidad_4337817/" target="_self">La DGT lanza una macrocampaña de vigilancia: controles de velocidad intensivos en estas carreteras hasta el 19 de abril</a><a href="https://www.elconfidencial.com/motor/2026-04-09/radares-mas-avanzados-dgt_4334962/pass_5ec9715bb8562e7f71b7d8866c58d07c/?_overwrite=true&m=1776144708336" target="_self">Así son los radares más avanzados de la DGT: indetectables, sin flash y con tecnología de un millón de euros</a>​ <p data-end="492" data-start="202">La <strong>AP-7 cambia para siempre</strong> con la llegada del primer <strong>límite de velocidad con <a href="https://www.elconfidencial.com/tecnologia/novaceno/2026-04-13/inteligencia-artificial-automatizacion-robotica-ciencia-biologia_4336227/" target="_self">inteligencia artificial </a>en España</strong>, un sistema innovador que adapta la circulación en función del tráfico y las condiciones de la vía. Esta medida marca un antes y un después en la gestión de la movilidad.</p><p data-end="793" data-start="494">España da así un paso hacia el futuro con la implantación de un modelo de <strong>velocidad dinámica</strong> que ya está en marcha en un tramo de 150 kilómetros entre <strong>El Vendrell (Tarragona)</strong> y <strong>Maçanet de la Selva (Girona)</strong>. Se trata de uno de los corredores con mayor volumen de tráfico del país.</p><p data-end="1085" data-start="795">El funcionamiento del sistema se basa en la combinación de <strong>inteligencia artificial, sensores y cámaras</strong> que recopilan datos en tiempo real. Gracias a esta tecnología, se puede analizar constantemente la situación del tráfico y tomar decisiones inmediatas sobre la velocidad más adecuada.</p><p></p><div class="htmlWrapper"> <iframe loading="lazy" height="350px" data-layout="fixed-height" scrolling="auto" src="https://datos.elconfidencial.com/pildoras-subsecciones/?section=cta-seo" vspace="0" width="100%"></iframe></div><p data-end="1351" data-start="1087">Con toda esa información, los límites de velocidad se ajustan automáticamente y se muestran en los <strong>paneles luminosos de la autopista</strong>. El objetivo es claro: mejorar la fluidez del tráfico, reducir los frenazos bruscos y aumentar la seguridad vial en cada tramo.</p><p data-end="1625" data-start="1353">Una de las principales novedades es que el límite deja de ser fijo. En situaciones adversas como <strong>lluvia, niebla, viento o accidentes</strong>, la velocidad puede reducirse a <strong>100, 80 o incluso 60 km/h</strong>, siendo estas indicaciones de obligado cumplimiento para los conductores.</p><p data-end="1975" data-is-last-node="" data-is-only-node="" data-start="1627">La elección de la <strong>AP-7</strong>, conocida como la autopista del Mediterráneo, no es casual. Su elevado tráfico, especialmente tras la eliminación de los peajes, y su historial en algunos tramos con alta siniestralidad la convierten en el escenario ideal para probar un sistema que busca anticiparse a los problemas y transformar la conducción en España.</p><img src="https://sb.scorecardresearch.com/b?c1=2&c2=7215267&ns__t=1776440427&ns_c=UTF-8&c8=Espa%C3%B1a&c7=https%3A%2F%2Frss.elconfidencial.com%2Fespana%2F&c9=https%3A%2F%2Fwww.elconfidencial.com%2F" width="1" height="1">
