CIAF lyfter fram hypotesen om ett spårbrott som orsaken till urspårningen och den efterföljande kollisionen i Adamuz
Järnvägsolycksutredningskommissionen (CIAF) har presenterat en ny rapport för domaren vid domstol nummer 2 i domstolen i Montoro (Córdoba), som handlägger fallet med Adamuz-järnvägsolyckan, som söndagen den 18 januari orsakade 46 dödsfall och över 120 skadade, och drar slutsatsen som orsaken till brottet på höjden av en rälskollision och efterföljande kilometer. 318 681".
Originalkälla
Publicerad av Europa Press
28 april 2026, 14:19
Denna artikel har översatts automatiskt från spanska. Klicka på länken ovan för att läsa originaltexten.
Visa originaltext (spanska)
Rubrik
La CIAF remarca la hipótesis de la rotura de carril como causa del descarrilamiento y posterior colisión en Adamuz
Beskrivning
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha presentado un nuevo informe ante la jueza de la plaza número 2 del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), que lleva el caso del siniestro ferroviario de Adamuz, que el domingo 18 de enero causó 46 fallecidos y más de 120 heridos, y concluye como causa del descarrilamiento y posterior colisión "la existencia de una rotura de carril a la altura del kilómetro 318,681".
