De har frågat en galicisk domare om Raynair och Vueling kan ta betalt för handbagage. Svaret kunde inte vara mer galiciskt

Två år senare är det Europa som bidrar med sin synpunkt. Svaret kommer att vara nyckeln till att avgöra om Ryanair, Vueling eller Volotea kan ta betalt för handbagage. Beslutet faller på en domstol i A Coruña, efter att åklagarmyndigheten stämt dessa tre företag.

De inblandade kommer att få vänta på att få veta vad Europeiska unionens högsta domstol säger.

Efterfrågan. Ryanair, Vueling och Volotea är tre företag som har varit verksamma på A Coruña flygplats. Alla är låga och är kända för att tillämpa mycket strikta åtgärder när det kommer till handbagage.

Så strikt att passagerare i flera år har tillåtits endast med en liten ryggsäck om de inte vill möta en extra kostnad på sitt flyg. Åklagarmyndigheten anser dock att dessa metoder är kränkande. Det är samma linje som regeringen har följt, som till och med sanktionerade de tre för denna bagagepolitik.

I det bötesbeloppet var Ryanair, med mer än 100 miljoner euro i straff, värst ställt, men lagligheten av den böterna råder tveksamhet. I Xataka hade Iberia och andra flygbolag blivit en fristad mot lågprisflygbolagens missbruk.

Det här tar slut. Och vad har hänt? Att den domstol i A Coruña som handlägger ärendet har hänskjutit ärendet till Europeiska unionens högsta domstol (CJEU), som förklaras i El Periódico Mediterráneo.

Nu måste EU-domstolen ge ett motiverat svar på frågan och med detta svar kommer domaren att avgöra.

För närvarande är förfarandet inställt. Detta beror på att domaren som handlägger ärendet kräver inblandning av Bryssel i två frågor. Den första är huruvida EU:s bestämmelser om prisfrihet strider mot spanska bestämmelser som kräver att flygbolag tillåter gratis resor med handbagage.

Och för det andra, om detta extra pris på biljetten är ett missbruk av konsumenterna. I Xataka Ryanairs "skräck" hotade de regionala flygplatserna i norra Spanien: dess rivaler har inte slösat bort någon tid Ingenting är klart. Det är inte första gången som en spansk domare ber EU-domstolen om hjälp.

Frågan som ställs avser ett liknande beslut som togs 2014 till förmån för Vueling, men enligt domaren räcker inte den segern för flygbolaget för att nu lösa denna nya konfrontation. Och rättvisan själv i Spanien har fattat beslut som kan verka motsägelsefulla. Det finns faktiskt två mycket tydliga exempel: Flygbolaget vinner: förra året, i Sevilla, vann Ryanair en rättegång där man anklagades för en maktposition genom att ta betalt för handbagage.

Passageraren vinner: även förra året, i Salamanca, förlorade Ryanair en rättegång där 147 euro krävdes för att ha debiterat en passagerares handbagage på olika rutter mellan 2019 och 2024.

Varför händer det? Problemet är att reglerna som reglerar flygtrafiken inte tydligt anger vad som är eller inte är handbagage. Och de anger inga minimimått heller.

Detta har orsakat spänningar i Spanien som upprepas. För regeringen är de åtgärder som lågkostnadsföretagen använder uppenbart otillräckliga för att transportera väsentligt bagage. Tvärtom försvarar dessa företag att de tillåter en ryggsäck att passera under de villkor som erbjuds och att lagen skyddar dem när de bestämmer sig för att prissätta större paket.

Vidare påpekar de att det på deras plan inte finns några utrymmen för alla resenärer att bära sitt bagage i en resväska, men regeringen försvarar att om bagaget får plats under sätet kan detta inte vara en ursäkt. I Xataka I sin extrema besatthet av handbagage har Ryanair skapat en ny och tydlig produkt: "ryggsäckar för att resa med Ryanair" Och Europa har redan positionerat sig. Problemet är att Europa redan har tagit ställning upprepade gånger i denna fråga.

För det första vet vi att EU har arbetat på en ny förordning där den kommer att specificera vilka minimiåtgärder som krävs... och problemet för Spanien är att dessa åtgärder sammanfaller med dem som Ryanair begärde på sina resor. Vidare verkar EU-kommissionens transportkommissionär ha tagit en tydlig ställning till förmån för företagen. Faktum är att det redan har öppnats en akt mot Spanien för de böter som Ryanair och resten av lågprisbolagen ålagts i samband med avgiften för handbagage.

Men tills det finns en tydlig regel verkar det som att konflikten kan upprepa sig med tiden. Foto | Dimitri Karastelev och Ray Freimanis Om Xataka | När Ryanairs vd gick till en restaurang åtalades han för två extrafunktioner: "prioriterad sittplats" och "benutrymme"