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3 tim sedan
En banbrytande pilotkrets i Europa: framtidens mobilitet sätts på prov i Valladolid
Den kastilianska huvudstaden kommer att vara värd för den första Urban Circuit of Connected Mobility and Cybersecurity, ett utomhustestlaboratorium som främjas av Renault som kommer att upptäcka säkerhetsluckor i det nya paradigmet
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Publicerad av El Confidencial
30 april 2026, 05:00
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Un circuito piloto pionero en Europa: la movilidad del futuro se pone a prueba en Valladolid
Beskrivning
La capital castellana albergará el primer Circuito Urbano de Movilidad Conectada y Cibersegura, un laboratorio de pruebas a cielo abierto impulsado por Renault que detectará las brechas de seguridad del nuevo paradigma
Innehåll
<p>Todavía estamos lejos de las fabulaciones de las películas, pero la <strong>nueva movilidad conectada avanza a pasos agigantados</strong> y promete formar parte esencial del futuro. Los coches ‘inteligentes’, con sensores y sistemas de advertencia, están ya integrados en la realidad cotidiana, pero falta dar el paso a la creación de un ecosistema interconectado, en el que los vehículos puedan compartir información entre sí, así como con sistemas de información instalados en las ciudades. La promesa de este nuevo paradigma es avanzar en seguridad, comodidad y eficacia, pero falta camino por recorrer. Y <a href="https://www.elconfidencial.com/tags/lugares/valladolid-3612/" target="_self">una parte se recorrerá en Valladolid</a>, en el <strong>primer Circuito Urbano de Movilidad Conectada y Ciberseguro</strong>, un proyecto pionero en Europa.</p><p>El nuevo circuito está concebido como un<strong> laboratorio de pruebas a cielo abierto</strong> donde testar la eficacia y la seguridad de las nuevas tecnologías aplicadas a la automoción. Aunque es un proyecto impulsado por Renault y Orange -que proporciona una red 5G específica para la zona-, estará al servicio de otras marcas de vehículos y de proveedores tecnológicos interesados. La iniciativa exigirá una<strong> inversión de 3,5 millones de euros </strong>financiados en un 25% por el Gobierno regional y en un 75% con fondos Next Generation, a través del Instituto Nacional de Ciberseguridad (INCIBE), y cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de Valladolid, que cede varias calles de la ciudad para un <a href="https://www.elconfidencial.com/motor/trafico/" target="_self">circuito que recibirá en propiedad dentro de dos años</a>.</p><p>El presidente de la Junta de Castilla y León, <strong>Alfonso Fernández Mañueco</strong>, resaltó que el proyecto se enmarca “en la apuesta del Ejecutivo autonómico por impulsar la movilidad inteligente en una <a href="https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2026-03-19/europa-coche-electrico-xiaomi-sorpresa-1qrt_4322830/" target="_self">tierra estrechamente vinculada a la automoción</a>, donde fabricantes y proveedores podrán ensayar en condiciones reales el desarrollo del vehículo autónomo y conectado, en convivencia con el tráfico habitual y con todas las garantías de seguridad”.</p><p><a class="related-link" href="https://www.elconfidencial.com/empresas/2026-01-28/movilidad-electrica-sabadell-bra_4291810/"><img class="img-related-preview" src="https://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/e3b/1bb/e3b1bbe856a82667b2144bf0b1281a5c/dos-expertos-y-una-certeza-la-movilidad-del-futuro-sera-electrica-o-no-sera.jpg?mtime=1769525778" width="483" height="271"><h3 class="title-related">Dos expertos y una certeza: la movilidad del futuro será eléctrica o no será</h3>EC Brands<div class="text-related">Timo Buetefisch, fundador de Cooltra, y David García, responsable de Desarrollo de Negocio de Mobility en Moeve, analizan cómo la descarbonización y el pago por uso están reconfigurando el transporte y la estrategia de las grandes energéticas</div></a></p><p>El director del Centro de I+D+i de Renault Group en Valladolid, <strong>César Lorenzo Pérez</strong>, resaltó, por su parte, que este proyecto “refuerza el papel del Centro como referente en innovación aplicada al vehículo conectado y a la movilidad del futuro. Nos permite validar en un <strong>entorno urbano real tecnologías clave para una movilidad más segura</strong>, eficiente y centrada en las personas”.</p><p>La posibilidad de interconexión entre vehículos y con sistemas de información externos, mediante la utilización de tecnología V2K, ya ha sido objeto de pruebas antes, pero la principal novedad del Circuito de Valladolid es la importancia que prestará a la ciberseguridad. Las tecnologías digitales abren nuevas brechas de seguridad para aquellos que saben encontrarlas y en este laboratorio <strong>podrán detectarse riesgos de posibles ciberataques, o anomalías</strong>, que pueden introducir información errónea en el nuevo ecosistema digital. Poner a prueba los sistemas de cifrado y autenticación es esencial para que el sueño de una <a href="https://www.elconfidencial.com/motor/nueva-movilidad/" target="_self">nueva movilidad más innovadora no se convierta en una pesadilla.</a></p>Información detallada<p>En el horizonte se abre la posibilidad de mejores sistemas de control del tráfico -con la posibilidad de dar prioridad al transporte público o a vehículos de emergencia- pero también a compartir información importante para la seguridad. Por ejemplo, si los sensores de un vehículo detectan que un tramo de carretera es deslizante, o sufre una interrupción de tráfico imprevista, podrían compartir esa información con los usuarios próximos, <strong>aportándoles una información que puede mejorar la seguridad o ayudarles a tomar decisiones útiles</strong>.</p><p>Pero todavía hay que superar algunas barreras relevantes. Algunas legales -por ejemplo, las que <a href="https://www.elconfidencial.com/motor/2026-03-25/probamos-el-sistema-autonomo-de-tesla-el-coche-conduce-pero-tu-vigilas_4325440/" target="_self">limitan por ahora el avance de los conches con conducción autónoma</a>- y otras tecnológicas. Cada marca usa sistemas compatibles entre sus vehículos, pero falta por crear una plataforma de uso común, compatible. Y para ello es especialmente importante garantizar la seguridad.</p><p><a class="related-link" href="https://www.elconfidencial.com/espana/castilla-y-leon/2026-03-19/sentencia-anula-zona-bajas-emisiones-1hms_4323066/"><img class="img-related-preview" src="https://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/398/7a8/3987a8b7dfbba0e44b39c3d98b4137cb/el-tsj-anula-la-zona-de-bajas-emisiones-de-valladolid-y-deja-2-000-multas-en-un-limbo-de-incertidumbre.jpg?mtime=1773853458" width="483" height="271"><h3 class="title-related">El TSJ anula la Zona de Bajas Emisiones de Valladolid y deja 2.000 multas en un limbo de incertidumbre</h3>Vidal Arranz. Valladolid<div class="text-related">El Ayuntamiento prepara "por prudencia" un procedimiento para no imponer sanciones hasta que exista una sentencia firme u otra ordenanza. 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Las otras dos cámaras se instalará en entornos escolares con riesgo potencial para <strong>detectar la presencia de peatones o ciclistas inesperados e invisibles</strong> para el conductor e informarle de esa eventualidad.</p><p>Ciertamente este tipo de servicios o información <strong>no estarán disponibles para los vehículos convencionales que circulen por las calles del circuito</strong>. Las pruebas se realizarán con vehículos conectados, ya sea de Renault o de otras marcas, de modo que la ciudad vivirá ‘a dos velocidades’ en este entorno experimental.</p><p>El proyecto tendrá una primera fase en la que se incluirá el diseño, desarrollo y validación del Centro de Excelencia asociado al circuito, que está previsto completar antes del 30 de junio de 2026. Posteriormente, el circuito se desarrollará en un entorno urbano real y, finalmente, a partir de septiembre, se llevará a cabo una fase inicial de operación y mantenimiento durante dos años. A partir de esa fecha el circuito se cederá al Ayuntamiento de Valladolid con la intención de que este <strong>proyecto tenga continuidad a largo plazo identificando nuevas oportunidades.</strong></p><p>Un nuevo Centro de Control, ubicado en instalaciones municipales, permitirá controlar todas las infraestructuras urbanas y vehículos eléctricos conectados (VEC). Utilizará tecnologías punteras en comunicaciones móviles, procesamiento distribuido, sensorización urbana y arquitectura de servicios para habilitar un <strong>entorno que permita validar la movilidad conectada.</strong></p><img src="https://sb.scorecardresearch.com/b?c1=2&c2=7215267&ns__t=1777521497&ns_c=UTF-8&c8=Espa%C3%B1a&c7=https%3A%2F%2Frss.elconfidencial.com%2Fespana%2F&c9=https%3A%2F%2Fwww.elconfidencial.com%2F" width="1" height="1">
