Marinen litar på tre andalusiska teknologiföretag för det framtida autonoma fartyget

Andalucía ha logrado situar a tres de sus empresas tecnológicas en uno de los programas de innovación más ambiciosos impulsados por la Armada Española. Ghenova, Solar Mems Technologies y AGPhotonics participarán en el desarrollo de tecnologías clave para el futuro buque autónomo militar dentro del Desafío EEBA (Elementos Esenciales del Buque Autónomo), una iniciativa concebida para reforzar la autonomía estratégica y la soberanía tecnológica española en ámbitos como la navegación, las comunicaciones y la inteligencia artificial aplicada al entorno naval.La incorporación de las tres compañías andaluzas se ha dado a conocer este martes en el espacio Exploraterra de Sevilla, junto al río Guadalquivir, durante la presentación de la tercera fase del proyecto organizada en colaboración con Andalucía TRADE. La convocatoria reúne a empresas tractoras y startups tecnológicas de toda España para acelerar el desarrollo de soluciones aplicadas a la autonomía naval y a los sistemas de defensa del futuro.Las tres compañías forman parte de los proyectos seleccionados en esta nueva fase de la iniciativa, en la que participan 57 pequeñas empresas, microempresas y startups de todo el país. El programa persigue desarrollar soluciones avanzadas vinculadas a la navegación autónoma, las comunicaciones seguras, la inteligencia artificial embarcada, los sensores avanzados y otros sistemas críticos para la evolución de la guerra naval y la seguridad marítima.La sevillana Ghenova participa además como una de las empresas tractoras del proyecto y lidera el reto denominado Nube de Combate. De las tres compañías andaluzas seleccionadas, juega un papel singular dentro del programa, ya que forma parte del reducido grupo de once empresas tractoras encargadas de definir y liderar algunos de los retos tecnológicos planteados por la Armada. Junto a ella, Solar Mems Technologies ha sido seleccionada por una propuesta de navegación estelar resiliente capaz de operar cuando las señales GPS o GNSS se encuentren bloqueadas o degradadas, mientras que AGPhotonics desarrollará soluciones de fotónica integrada para comunicaciones navales avanzadas.<div class="articlephoto news-width-text"><img class="eclazy news-img-def " src="https://images.ecestaticos.com/ON1vk4mdlXzM-NjFXS2lztuijm8=/3x3:1023x767/1338x1002/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2Fc9e%2F504%2F1f0%2Fc9e5041f016073cad8864055d072a1eb.jpg" alt="Buque Buque de Ahumada, cuyo diseño conceptual ha sido elaborado por Ghenova." width="1338" height="1002"><img class="news-img-def " data-src="https://images.ecestaticos.com/ON1vk4mdlXzM-NjFXS2lztuijm8=/3x3:1023x767/1338x1002/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2Fc9e%2F504%2F1f0%2Fc9e5041f016073cad8864055d072a1eb.jpg" data-original="https://images.ecestaticos.com/ON1vk4mdlXzM-NjFXS2lztuijm8=/3x3:1023x767/1338x1002/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2Fc9e%2F504%2F1f0%2Fc9e5041f016073cad8864055d072a1eb.jpg" alt="Buque Buque de Ahumada, cuyo diseño conceptual ha sido elaborado por Ghenova." width="1338" height="1002"> Buque Buque de Ahumada, cuyo diseño conceptual ha sido elaborado por Ghenova. </div>Cada uno de los proyectos contará con una ayuda de 50.000 euros concedida por el Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI) para avanzar en su desarrollo.Más allá de esta convocatoria, el Desafío EEBA constituye uno de los principales laboratorios de innovación tecnológica puestos en marcha por la Armada. Su objetivo es identificar y desarrollar las capacidades que necesitarán los futuros buques no tripulados, una tecnología que las principales marinas del mundo consideran estratégica para las próximas décadas.La iniciativa aborda ámbitos tan diversos como la navegación autónoma, la inteligencia artificial embarcada, las comunicaciones seguras, la ciberseguridad, los sensores avanzados, la gestión energética o la coordinación de plataformas no tripuladas. Buena parte de estas tecnologías tienen además aplicaciones duales, tanto militares como civiles.<a class="related-link" href="https://www.elconfidencial.com/espana/2026-05-30/directo-dia-fuerzas-armadas-desfile_4364389/"><h3 class="title-related">Los Reyes presiden el desfile con motivo del Día de las Fuerzas Armadas en Vigo</h3>El Confidencial<div class="text-related">Antes del comienzo del acto, las inclemencias climáticas han provocado la cancelación del desfile aéreo</div></a>A diferencia de otros programas navales ya definidos, el EEBA no persigue todavía construir un buque concreto, sino desarrollar las tecnologías que necesitará la Armada en las próximas décadas. La iniciativa ha arrancado con 13 retos tecnológicos impulsados por grandes empresas del sector y financiados por el CDTI, que aporta 50.000 euros a cada uno de los proyectos seleccionados. El objetivo es madurar capacidades que, a medio y largo plazo, puedan incorporarse a futuras plataformas navales autónomas.El programa fue presentado en septiembre de 2025 y reúne a algunas de las principales compañías tecnológicas y de defensa del país. Entre las empresas tractoras figuran Indra, NTT Data, Amper, CT Ingenieros, Aicox, HI Iberia o la propia Ghenova. Aunque inicialmente estaba previsto hasta septiembre de 2026, la Armada contempla extenderlo hasta un máximo de cuatro años.Tres perfiles tecnológicosLa mayor de las compañías andaluzas implicadas es Ghenova. Fundada en Sevilla en 2006, la ingeniería se ha convertido en una de las firmas españolas de referencia en los sectores naval, defensa, energía e infraestructuras. La multinacional cerró 2024 con una facturación récord de 55,2 millones de euros, un 22% más que el año anterior, y cuenta ya con una plantilla de alrededor de 1.300 profesionales repartidos en nueve países. Su actividad mantiene una fuerte vinculación con los programas navales y de defensa, especialmente a través de proyectos para Navantia y otros grandes contratistas internacionales.Solar Mems Technologies representa uno de los casos de éxito más consolidados del ecosistema aeroespacial andaluz. La empresa nació en 2009 como una spin-off tecnológica especializada en sensores solares de alta precisión para satélites y sistemas espaciales. Instalada en el parque aeroespacial Aerópolis, se ha convertido en la única compañía española especializada en este tipo de dispositivos y exporta la práctica totalidad de su producción a mercados internacionales. Sus sensores vuelan actualmente en numerosas misiones espaciales de todo el mundo.La malagueña AGPhotonics representa la nueva generación de empresas de base tecnológica surgidas de la universidad. Constituida en 2023 como spin-off del grupo de investigación Photonics & RF de la Universidad de Málaga, desarrolla dispositivos y sistemas de fotónica integrada, una tecnología considerada estratégica para las futuras comunicaciones ópticas, la computación cuántica, los sensores avanzados y las aplicaciones de defensa. La compañía ha sido reconocida recientemente con la acreditación nacional de Empresa Innovadora de Base Tecnológica (EIBT).<a class="related-link" href="https://www.elconfidencial.com/empresas/2026-05-21/naval-group-fragatas-airbus-navantia-1hms_4358518/"><img class="img-related-preview" src="https://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/b96/2e0/b962e0bfe6c59016d8ae42d4b3eb06bb/cuestion-de-tiempo-lo-que-el-avion-a330-mrtt-de-airbus-le-ensena-a-la-fragata-alfa-4000-de-navantia.jpg?mtime=1779308487" width="483" height="271"><h3 class="title-related">Cuestión de tiempo: lo que el avión A330 MRTT de Airbus le enseña a la fragata ALFA 4000 de Navantia</h3>E. Andrés Pretel<div class="text-related">Suecia elige fragatas francesas por plazos y capacidad, mientras Airbus abre centro en Sevilla para acelerar conversiones del A330 MRTT ante la demanda global, impulsando industria española y opciones exportadoras europeas</div></a>La presencia de estas tres compañías en el proyecto EEBA refuerza además el creciente peso de Andalucía dentro de la industria española de defensa. La comunidad concentra activos estratégicos como los astilleros de Navantia en la Bahía de Cádiz, las instalaciones de Airbus Defence and Space en Sevilla, el parque aeroespacial Aerópolis, el centro de ensayos de drones CEUS en Huelva y una red cada vez más amplia de pymes especializadas en inteligencia artificial, sensores, fotónica y sistemas autónomos.La selección de Ghenova, Solar Mems Technologies y AGPhotonics se produce en un momento en el que Europa ha convertido la autonomía tecnológica y la seguridad en una prioridad estratégica. En ese contexto, la carrera por desarrollar sistemas navales autónomos aparece como una de las grandes fronteras tecnológicas de la defensa del siglo XXI, un ámbito en el que Andalucía aspira a ganar protagonismo.<img src="https://sb.scorecardresearch.com/b?c1=2&c2=7215267&ns__t=1780456252&ns_c=UTF-8&c8=Espa%C3%B1a&c7=https%3A%2F%2Frss.elconfidencial.com%2Fespana%2F&c9=https%3A%2F%2Fwww.elconfidencial.com%2F" width="1" height="1">

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