Regeringen beordrar att inträde av MV Hondius tillåts efter Clavijos vägran att tillåta ankring
Generaldirektören för Merchant Marine lämnar öppen möjligheten att fartyget kan lägga till eller ankra, och lägger besluten i händerna på hälsomyndigheterna. Ankringen av Hondius fortsätter trots Clavijos plan. Statsförvaltningens svar på utmaningen från Kanarieöarnas president Fernando Clavijo att förbjuda ankringen av Hondius i hamnen i Granadilla har bara tagit timmar.
Redan i söndags utfärdade handelsflottans generaldirektör, Ana Núñez Velasco, en resolution som inte lämnar något utrymme för tvivel: "mottagandet av MV Hondius-fartyget i hamnen i Granadilla, Teneriffa, åläggs, antingen genom ankring eller genom dockning, enligt beslut av de myndigheter som ansvarar för hälsooperationen som kommer att tillämpas på de människor som är på fartyget." Fernando Clavijo blir inte bara avvisad av sjöfartsmyndigheten som kontrollerar hamnmyndigheterna, utan han ser också hur en av hans utmaningar, att förhindra att fartyget kan förtöja i hamn istället för att ligga för ankar, lämnas i dammet genom att låta hälsomyndigheterna fatta det beslutet. Merchant Marine-resolutionen inkluderar andra uttalanden, såsom åläggandet av hamnmyndigheten i Santa Cruz de Tenerife, som också ansvarar för hamnen i Granadilla, av statligt hamnintresse, för att underlätta "de nödvändiga lotsnings-, bogserings- och förtöjningstjänsterna för mottagandet av MV Hondius-fartyget, sedan kravet på skyldigheten att samarbeta i artikel 141/10 av lagen i artikel 141/10 av lagen i artikel 141/101 av lagen i 5, oktober 5, 5, oktober av den offentliga sektorn”. Vilket innebär att föreskrifter som inte är politiska eller operativa, utan uttryckligen lagliga, åberopas, så att det inte finns utrymme för tolkning av de ansvariga för den lokala hamnorganisationen.
Handelsflottans beslut grundar sig på eventuell risk utifrån två aspekter, dels sjösäkerhet på grund av att det finns ett akut behov av hälsovård ombord och operativa begränsningar för att hålla människor på fartyget längre. Dessutom förväntas en eventuell försämring av väderförhållandena, vilket skulle kunna göra dockning tillrådlig istället för ankring. Den andra avgörande faktorn är hälsotrygghet eftersom handelshamnen förstår att myndigheterna har organiserat en operation för en kontrollerad landning.
Det har konstaterats att hälsokontrollen är effektivare i en förberedd hamn än på öppet hav och att Granadilla, som är en relativt isolerad industrihamn, med låg interaktion med civilbefolkningen och stora verksamhetsområden, har egenskaper som stödjer beslutet.
Originalkälla
Publicerad av elDiario.es
10 maj 2026, 02:03
Denna artikel har översatts automatiskt från spanska. Klicka på länken ovan för att läsa originaltexten.
Visa originaltext (spanska)
Rubrik
El Gobierno ordena que se permita la entrada del MV Hondius tras la negativa de Clavijo de autorizar el fondeo
Beskrivning
La directora general de Marina Mercante deja abierta la posibilidad de que el buque pueda atracar o fondear, y pone las decisiones en manos de las autoridades sanitarias El fondeo del Hondius sigue adelante pese al plante de Clavijo La respuesta de la Administración del Estado al desafío del presidente de Canarias, Fernando Clavijo, de prohibir el fondeo del Hondius en el puerto de Granadilla, solo ha tardado horas. Ya entrado este domingo, la directora general de la Marina Mercante, Ana Núñez Velasco, emitió una resolución que no deja lugar a dudas: se impone “la acogida del buque MV Hondius en el puerto de la Granadilla, de Tenerife, ya sea mediante fondeo o mediante atraque, como se decida por las autoridades responsables del operativo sanitario que se aplicará a las personas que se encuentran en el buque”. Fernando Clavijo no solo queda desautorizado por la autoridad marítima que controla a las autoridades portuarias, sino que además ve cómo uno de sus retos, impedir que el buque pueda amarrar a puerto en vez de quedar fondeado, queda en el alero al permitirse que las autoridades sanitarias tomen esa decisión. La resolución de Marina Mercante incluye otros pronunciamientos, como la imposición a la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, que se ocupa también del puerto de Granadilla, de interés portuario estatal, a que facilite “los servicios necesarios de practicaje, remolque y amarre para la acogida del buque MV Hondius, toda vez que concurre la exigencia del deber de colaboración del artículo 141 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público”. Lo que significa que se invocan preceptos no políticos ni operativos, sino expresamente jurídicos, para que no haya lugar a interpretaciones por parte de los responsables del organismo portuario local. La decisión de Marina Mercante se basa en la eventualidad de riesgo basada en dos vertientes, de un lado, la seguridad marítima por la existencia de una necesidad urgente de asistencia sanitaria a bordo y limitaciones operativas para mantener a las personas en el buque por más tiempo. Además, se prevé un posible empeoramiento de las condiciones meteorológicas, lo que podría hacer aconsejable el atraque en vez del fondeo. El segundo factor determinante es el de la seguridad sanitaria porque entiende Marina Mercante que las autoridades han organizado un operativo para un desembarco controlado. Se ha determinado que el control sanitario es más eficaz en un puerto preparado que en alta mar y que Granadilla, por ser un puerto industrial relativamente aislado, con baja interacción con la población civil y amplias zonas operativas, reúne cualidades que avalan la decisión.
