Två företag har gått samman för att sätta sin egen rymdsopbil i omloppsbana
Allt eftersom rymdkapplöpningen fortskrider, gör också genereringen av skräp, som inkluderar allt från fragment av delar till kasserade stadier av raketer till hela fartyg som förlorat sin omloppsbana. Detta rymdskräp samlas och skapar fler och fler risker. Det är klart att det måste hanteras på något sätt, men alla de föreslagna hypoteserna har lämnats i luften.
Nu har dock två privata företag föreslagit utvecklingen av en sorts rymdsopbil, som kan leda till att processen blir operativ och repeterbar. Precis som den där lastbilen som passerar ditt fönster varje morgon, hoppas de också uppnå frekvens och effektivitet med sin avfallshantering.
Lastbilen och soptunnan. De två företag som har föreslagit denna tjänst är American Portal Space System och Australian Paladin Space. Den första har utvecklat Starbust, ett manövrerbart och försörjningsfartyg som fungerar som en sopbil.
Operatören eller soptippen skulle vara Paladins bidrag, en nyttolast som kallas Triton. Denna ansvarar för både att ta bilder av rymdskräp och att klassificera och samla upp skräpet. Medan de experimentella förslagen som har gjorts hittills skulle samla ett eller mycket få föremål, skulle denna kombination samla många fler i ett enda uppdrag.
På Xataka har vi bränt rymdskräp i flera år för att bli av med problemet. Det visade sig vara en dålig idé.
Regelbunden service. Båda företagen har försäkrat att de arbetar i en bra takt, så de hoppas kunna göra en första uppskjutning i slutet av 2026. Om allt går bra skulle de börja göra fler regelbundna uppdrag från 2027.
Det skulle vara en repeterbar och välorganiserad tjänst, som skulle försöka hålla undan rymdskräpet som logiskt nog kommer att fortsätta att genereras.
Mer och mer rymdskräp. Det uppskattas för närvarande att det finns mer än 130 miljoner bitar av rymdskräp i låg omloppsbana om jorden. Det är en siffra som möjligen kan öka, på grund av något som kallas Kesslers syndrom.
Termen syftar på en sorts dominoeffekt där, om en bit rymdskräp träffar en satellit, till exempel, kommer ännu mer skräp att genereras, som kommer att fortsätta att kollidera med varandra, öka i antal allt snabbare.
Riskerna. Rymdskräp är farligt av många anledningar, alla till stor del relaterade till nedslag. Till att börja med kan de påverka konstgjorda föremål som också befinner sig i omloppsbana, till exempel satelliter.
Dessutom, om påverkan inträffar på bemannade anläggningar, såsom den internationella rymdstationen, eller rymdfarkoster, skulle astronauternas liv äventyras. Och vi kan inte lämna åt sidan risken som rymdskrot utgör när det kretsar om och återvänder till jorden.
Normalt sönderdelas de flesta bitarna när de korsar atmosfären och når inte ens jordens yta. Skräp kan dock fortfarande orsaka materiella eller personliga skador.
Faktum är att 2022 publicerades en studie som visade att risken för att en bit rymdskräp faller på en människa under de följande 10 åren är 10 %. Det är värt att skjuta upp så många kosmiska sopbilar i rymden som möjligt. Vi kommer att undvika många problem om de fungerar som förväntat.
Omslagsbild | Paladin Space i Xataka | SpaceX har gjort det väldigt billigt att skicka saker till rymden. Problemet är att utrymmet nu är fullt av saker
Originalkälla
Publicerad av Xataka
7 maj 2026, 17:00
Denna artikel har översatts automatiskt från spanska. Klicka på länken ovan för att läsa originaltexten.
Visa originaltext (spanska)
Rubrik
Dos empresas se han aliado para poner en órbita su propio camión de la basura espacial
Beskrivning
A medida que avanza la carrera espacial, también lo hace la generación de escombros, entre los que se incluyen desde fragmentos de piezas hasta fases desechadas de cohetes o naves completas que perdieron su órbita. Esta basura espacial se acumula, generando cada vez más riesgos. Está claro que hay que gestionarla de algún modo, pero todas las hipótesis planteadas se han ido quedando en el aire. Ahora, en cambio, dos compañías privadas han propuesto el desarrollo de una especie de camión de basura espacial, que puede llevar el proceso a convertirse en algo operativo y repetible. Igual que ese camión que pasa cada madrugada bajo tu ventana, ellos también esperan alcanzar la periodicidad y la eficiencia con su servicio de retirada de desechos. El camión y el basurero. Las dos empresas que han propuesto este servicio son la estadounidense Portal Space System y la australiana Paladin Space. La primera ha desarrollado Starbust, una nave maniobrable y reabastecible que funciona como el camión de la basura. El operario o basurero sería la aportación de Paladin, una carga útil llamada Triton. Esta se encarga tanto de obtener imágenes de la basura espacial como de clasificar y recoger los escombros. Si bien las propuestas experimentales que se han hecho hasta ahora recogerían uno o muy pocos objetos, este combo retiraría muchos más en una sola misión. En Xataka Llevamos años quemando la basura espacial para quitarnos el problema de encima. Ha resultado ser una pésima idea Un servicio regular. Ambas compañías han asegurado estar trabajando a buen ritmo, por lo que esperan hacer un primer lanzamiento a finales de 2026. Si todo va bien, empezarían a hacer más misiones regulares a partir de 2027. Sería un servicio repetible y bien organizado, con el que se intentaría mantener a raya los escombros de basura espacial que, lógicamente, se van a seguir generando. Cada vez más basura espacial. Actualmente se calcula que hay en la órbita terrestre baja más de 130 millones de piezas de basura espacial. Es una cifra que posiblemente vaya a más, a causa de algo conocido como síndrome de Kessler. El término hace referencia a una especie de efecto dominó por el que, si un fragmento de basura espacial impacta con un satélite, por ejemplo, se generarán aún más escombros, que seguirán chocando entre sí, aumentando su número cada vez más deprisa. Los riesgos. La basura espacial es peligrosa por muchos motivos, todos ellos relacionados mayormente con los impactos. Para empezar, pueden afectar a objetos artificiales que se encuentran también en órbita, como los satélites. Además, si el impacto se produce sobre instalaciones tripuladas, como la Estación Espacial Internacional, o naves espaciales, se pondría en riesgo la vida de los astronautas. Y tampoco podemos dejar a un lado el riesgo que supone la basura espacial cuando se desorbita y vuelve a la Tierra. {"videoId":"x8qgeq8","autoplay":false,"title":"El cohete de metano Zhuque 2 lanza satélites a la órbita terrestre", "tag":"Cohetes", "duration":"27"} Lo normal es que la mayoría de las piezas se desintegren al cruzar la atmósfera y ni siquiera lleguen a la superficie terrestre. Sin embargo, pueden quedar restos capaces de causar daños materiales o personales. De hecho, en 2022 se publicó un estudio en el que se señalaba que, en los 10 años posteriores, el riesgo de que un fragmento de basura espacial caiga sobre un ser humano es de un 10%. Vale la pena lanzar al espacio la mayor cantidad posible de camiones de la basura cósmicos. Nos evitaremos muchos problemas si funcionan como se espera. Imagen de portada | Paladin Space En Xataka | SpaceX ha logrado que enviar cosas al espacio sea baratísimo. El problema es que ahora el espacio está lleno de cosas (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })(); - La noticia Dos empresas se han aliado para poner en órbita su propio camión de la basura espacial fue publicada originalmente en Xataka por Azucena Martín .
