Teknik 3 tim sedan

Vid portarna till Flight 12 möter Starship sin värsta fiende: sin egen uppskjutningsramp

Starships tolfte flygning är bara några dagar bort. I den kommer SpaceX att testa version 3 av raketen som de har postulerat att ta nästa sats av människor till månens yta. Men medan dess motståndare, Blue Origin, går från klarhet till klarhet, har SpaceX upplevt några incidenter som kan komplicera deras konkurrens.

Den sista av dem ägde rum förra helgen. En explosion och en syndaflod som inte fungerar. Incidenten inträffade under ett test av startrampens deluge-system.

Denna används för att skjuta vatten uppåt och förhindrar på så sätt att antändningen av raketmotorerna orsakar brand. Efter att ha aktiverat den inträffade en liten explosion, följt av bildandet av en kolonn av vattenånga. Möjligen, som förklarat av YouTubern och rymdinnehållsskaparen Marcus House, kan det ha berott på att gasenheten tappade locket på grund av övertryck.

Det skulle inte vara ett särskilt allvarligt problem. Det dåliga är att det inte är första gången. I Xataka Stepping on the Moon again är nu mer utopi än verklighet: NASA har återigen försenat Artemis III Fler incidenter.

Under två statiska avfyringar av B19-boostern, där den antänds utan att röra sig från startplattan, var det nödvändigt att avbryta proceduren på grund av ett liknande problem. Det var också fel, både i deluge-systemet och med stålplåten som skyddar startrampen.

Att lära sig av misstag. Både översvämningssystemet och den stålplåten är resultatet av tvångsinlärning. Och under den första testuppskjutningen av Starship genererades ett enormt dån som slutade med att betongkonstruktionen som utgör uppskjutningsplattformen och ett hål i marken förstördes.

Dessutom genererades ett moln av damm som täckte en närliggande stad. När man ser allt detta är det inte förvånande att så många texaner vill stämma SpaceX för skador på sina hem. För att förhindra att något sådant skulle hända igen togs delugesystemet i drift och plattformen täcktes med en förstärkt stålplåt.

Dessa beslut var ett före och efter i Starship-lanseringarna. Men naturligtvis, om de misslyckas, blir saker och ting väldigt komplicerade. I racet mot Blue Origin.

Starship fyller både funktionerna av en raket och ett skepp som kan landa på månen.

Den består av två faser. Den första, kallad Super Heavy, är själva raketen. Den andra är den som, en gång separerad från raketen, fyller funktionerna som rymdskepp och månlandare.

Det är den som föreslås tillsammans med Blue Origin för att ta Artemis-astronauterna till selenitytan.

Allt pågår fortfarande. Trots denna hicka är allt fortfarande på rätt spår för nästa Starship-lansering. Om allt går som det ska sker det den 15 maj.

Blue Origin har å sin sida redan testat sin månlandare i en NASA-vakuumkammare med mycket bra resultat. Det betyder inte att Jeff Bezos företag kommer att bli vinnaren, men det är tydligt vems tur som ler mest just nu. Bild | SpaceX i Xataka | SpaceX förbereder den största börsintroduktionen i historien: det faktum att det gör det just nu är ingen slump

Vid portarna till Flight 12 möter Starship sin värsta fiende: sin egen uppskjutningsramp

Originalkälla

Publicerad av Xataka

10 maj 2026, 16:16

Läs original

Denna artikel har översatts automatiskt från spanska. Klicka på länken ovan för att läsa originaltexten.

Visa originaltext (spanska)

Rubrik

A las puertas del vuelo 12, Starship se enfrenta a su peor enemigo: su propia plataforma de lanzamiento

Beskrivning

Apenas faltan unos días para el décimo segundo vuelo de Starship. En él, SpaceX probará la versión 3 del cohete con el que se han postulado para llevar a la próxima tanda de humanos a la superficie lunar. Sin embargo, mientras que su oponente, Blue Origin, va viento en popa, SpaceX ha experimentado algunas incidencias que podrían complicarles la competición. La última de ellas tuvo lugar el pasado fin de semana.  Una explosión y un diluvio que no funciona. La incidencia tuvo lugar durante una prueba del sistema de diluvio de la plataforma de lanzamiento. Este se utiliza para lanzar agua hacia arriba, evitando así que el encendido de los motores de los cohetes cause un incendio. Tras activarlo, se produjo una pequeña explosión, seguida de la formación de una columna de vapor de agua. Posiblemente, según ha explicado el youtuber y creador de contenidos del espacio Marcus House, pudo deberse a que la unidad de gas perdió la tapa por un exceso de presión. No sería un problema gravísimo. Lo malo es que no es la primera vez. En Xataka Volver a pisar la Luna tiene ahora mismo más de utopía que de realidad: la NASA ha vuelto a retrasar Artemis III Más incidencias. Durante dos encendidos estáticos del propulsor B19, en los que este se enciende sin moverse de la plataforma de lanzamiento, fue necesario abortar el procedimiento por un problema similar. También hubo fallos, tanto en el sistema de diluvio como con la placa de acero que protege la plataforma de lanzamiento. Aprendiendo de los errores. Tanto el sistema de diluvio como esa placa de acero son el resultado de un aprendizaje forzoso. Y es que, durante el primer lanzamiento de prueba de Starship, se generó un gran estruendo que acabó con el destrozo de la estructura de hormigón que compone la plataforma de lanzamiento y con un agujero en el suelo. Además, se generó una nube de polvo que cubrió una población cercana.  Viendo todo esto, no es raro que tantos texanos quieran denunciar a SpaceX por daños en sus hogares. Para evitar que pudiese volver a ocurrir algo así, se puso en marcha el sistema de diluvio y se cubrió la plataforma con una placa de acero reforzado. Estas decisiones fueron un antes y un después en los lanzamientos de Starship. Pero claro, si fallan, la cosa se complica mucho. A la carrera contra Blue Origin. La Starship cumple tanto las funciones de cohete como de nave capaz de aterrizar en la Luna. Está compuesta por dos fases. La primera, llamada Super Heavy, es el propio cohete. La segunda es la que, una vez separada del cohete, cumple las funciones de nave espacial y aterrizador lunar. Esa es la que se postula junto a Blue Origin para llevar a los astronautas de Artemis a la superficie selenita.  {"videoId":"x8zzwvi","autoplay":false,"title":"Reentrada de la nave Starship rodeada de plasma a través de la atmósfera", "tag":"Starship", "duration":"64"} Todo sigue en marcha. A pesar de este inconveniente, todo sigue en marcha para el próximo lanzamiento de Starship. Si todo va bien, tendrá lugar el 15 de mayo. Por su parte, Blue Origin ya ha probado su aterrizador lunar en una cámara de vacío de la NASA con muy buenos resultados. Eso no quiere decir que la compañía de Jeff Bezos vaya a ser la ganadora, pero está claro a quién le está sonriendo más la suerte en estos momentos. Imagen | SpaceX En Xataka | SpaceX prepara la salida a bolsa más grande de toda la historia: que lo haga justo ahora no es ninguna casualidad (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })(); - La noticia A las puertas del vuelo 12, Starship se enfrenta a su peor enemigo: su propia plataforma de lanzamiento fue publicada originalmente en Xataka por Azucena Martín .

0 visningar
Dela:

Svep för att byta artikel

Vi använder cookies

Vi använder cookies för att förbättra din upplevelse på vår webbplats. Genom att klicka "Acceptera alla" samtycker du till användningen av alla cookies. Läs mer i vår cookiepolicy och integritetspolicy.