Du köper en begagnad bil, du betalar för den och polisen beslagtar den: så här fungerar "tvillingbilsbluffen"

Marknaden för begagnade fordon slutar inte växa. Inte heller fällorna som ligger och väntar på honom. Bland dem alla finns det en som sticker ut för sin sofistikering och de konsekvenser den kan få för dem som faller för den: tvillingbilsbluffen.

Och detta bedrägeri är inte bara begränsat till att få dem som faller för det att förlora pengar, utan det kan också lämna dem utan bil, med en aktiv skuld och, i vissa fall, med åtal för brott.

Vad är egentligen en tvillingbil. Med ordet "tvilling" kan man föreställa sig vad det skulle kunna handla om. Det avser i grunden ett stulet fordon som har tilldelats identiteten på en annan helt laglig bil.

Brottslingar hittar ett fordon i omlopp (av samma modell, färg och år som det de har stulit) och kopierar dess chassinummer, VIN. Med den informationen skapar de en falsk registreringsskylt, förfalskar dokumentationen och lägger ut den stulna bilen till försäljning som om det vore deras legala tvilling. Resultatet är ett fordon med en ny identitet som, i ögonen på alla bona fide personer som bara är ute efter att köpa en begagnad bil, verkar vara i sin ordning.

På så sätt skaffar köparen, omedvetet, en stulen bil som har samma nummer som en annan som cirkulerar perfekt på gatan. I Xataka börjar autonoma bilar ändra ett paradigm: vi behöver inte längre fyra platser i en taxi Två bilar med samma chassinummer. VIN, som är det 17-siffriga numret som vi ser under vindrutan, stämplat på chassit eller på förardörrens ram, identifierar unikt varje fordon som tillverkas i världen.

Detta nummer innehåller tillverkaren, de tekniska specifikationerna, tillverkningsåret och används för att spåra bilens fullständiga historia, från registreringsskyltar och garantier till stöld och anspråk till försäkringsbolag. Eftersom det inte kunde vara annorlunda är manipulation av den uttryckligen förbjuden enligt lag i alla länder. I Spanien klassificerar strafflagen förfalskning av denna typ av handlingar som ett brott med straff på upp till sex månaders fängelse.

Problemet är att när kloning görs väl är det extremt svårt att upptäcka med blotta ögat.

Hur bedragare fungerar. Försäljningen av dubbla fordon utförs vanligtvis av organiserade nätverk som ansvarar för stöld, förfalskning och försäljning av bilen. Först stjäl de fordonet, vanligtvis utan aktivt larm eller spårare.

Sedan "kylar de det" (de gömmer det i några dagar så att det inte syns på radar) samtidigt som de letar efter en identisk bil att kopiera VIN från. Sedan skapar de falsk dokumentation, annonserar den till ett attraktivt pris på onlineplattformar och försvinner så fort de får betalt. Enligt Marco Arban, Director of Business Development in Europe på CARFAX, "blir bedrägerier på begagnade bilsmarknaden allt mer komplexa och svåra att upptäcka, ofta gömda bakom till synes normalt beteende." Fall.

FBI dokumenterade ett fall i Tampa, Florida, där mer än 1 000 klonade bilar såldes till köpare spridda över tjugo delstater och flera länder, med beräknade förluster på över 27 miljoner dollar bland konsumenter, försäkringsbolag och andra offer. I Xataka Xiaomis VD har ett budskap till världen: det är möjligt att den "billiga elbilen" aldrig kommer att komma I Argentina, där siffran för "tvillingbilen" har etablerats i flera år, uppskattar de icke-statliga organisationerna Defendamos Buenos Aires och Defendamos la República Argentina att mer än 80 000 fordon cirkulerar med cirka 80,000 och SU-dokumentation. hämtningar. I Europa växer fenomenet i takt med att begagnatmarknaden expanderar i snabb takt, framför allt gynnas av de ökade kostnaderna för nya bilar.

Vad kan hända med någon som köper en. Om myndigheterna upptäcker att fordonet är stulet kan de omedelbart beslagta det. Försäkringsgivaren kan säga upp försäkringen när bedrägeri upptäcks.

Och köparen kunde till och med ärva utestående skulder associerade med det legitima VIN som klonades. Men det finns mer: köparen kan åtalas för innehav av stöldgods, även om de inte hade någon kännedom om bedrägeriet. Och ägaren till bilen med den stulna identiteten kommer inte heller ut oskadd: han kan få trafikböter som inte motsvarar honom eller i extrema fall kopplas till brottsutredningar för verksamheter han aldrig har begått.

Många av dessa fordon börjar vanligtvis som skrot eller totalvrak, vilket innebär att deras säkerhetssystem (krockkuddar, bromsar, styrning) kan ha modifierats eller monterats felaktigt, vilket också ökar risken för allvarliga olyckor. I Xataka upplever Kuba en brutal energikris, så en kuban har använt uppfinningsrikedom för att driva sin bil: med kolvarningsskyltar. Den goda nyheten är att det, med lite uppmärksamhet, finns tecken som kan ge bort en tvillingbil innan det är för sent.

Det första du ska göra är att kontrollera VIN på alla punkter där det finns på fordonet: på instrumentbrädan bredvid vindrutan, på förardörrens ram, i motorrummet och på dokumentationen. Om det finns siffror med olika typsnitt, nya nitar, slipmärken, nyligen genomförda svetsar eller ommålade områden runt graveringen kan det förekomma manipulation. Det är också en bra idé att titta på priset: om det ligger långt under marknaden, om säljaren har bråttom att stänga utan kontrakt är det bättre att gå därifrån.

Vad du ska göra innan du stänger ett köp. Det mest effektiva verktyget som är tillgängligt för alla i Spanien är DGT-rapporten. Generaldirektoratet för trafik erbjuder flera typer av rapporter om vilket fordon som helst som är registrerat i Spanien: från ett gratis med grundläggande data till ett komplett, för cirka 9 euro, vilket inkluderar ITV-historiken, den registrerade körsträckan, antalet tidigare ägare, möjliga åtal eller beslag och fordonets juridiska status.

Om VIN:et som visas i den rapporten inte exakt stämmer överens med det som står på bilen, är det ett allvarligt problem. För fordon med internationell historia utökar tjänster som CARFAX eller carVertical frågan till databaser från dussintals länder. Och om du har en pålitlig mekaniker till hands som kan ta en titt, desto bättre.

Omslagsbild | Ivan Kazlouskij I Xataka | 2019 lovade Elon Musk autonom körning för alla Teslas som sålts sedan dess. År 2026 har den backat (instagramScript);