Teknik 4 tim sedan

En Falcon 9 har strövat genom rymden i mer än ett år. En astronom tror att den kommer att krascha in i månen på sommaren

Ett övre stadium av en SpaceX Falcon 9 har kretsat okontrollerat i mer än ett år och astronomer indikerar att den kommer att krascha på månen nästa augusti. Även om det till en början kan verka allvarligt, är sanningen att det inte utgör någon fara för oss. Det betyder dock inte att händelsen återigen har gett bränsle till debatten om rymdskräp och vad som kan hända i framtiden om Månen blir bebodd.

Vad kommer att hända och när. Den 5 augusti, klockan 8:44 (spansk halvötid), kommer ett övre stadium av en Falcon 9-raket att kollidera med månens yta i cirka 8 700 km/h, vilket motsvarar cirka sju gånger ljudets hastighet. Förutsägelsen publicerades av Bill Gray, professionell astronom och utvecklare av programvaran Project Pluto, ett flitigt använt verktyg för att spåra objekt nära jorden.

Enligt Gray kommer nedslaget att ske i Einstein-kraterns omgivning, på kanten av den synliga sidan av Månen från jorden. I Xataka Metajets, det lysande 'Wingardium Leviosa' som lovar att ta fartyg ut i rymden utan behov av bränsle. Var kommer denna raket ifrån?

Scenen i fråga, katalogiserad som 2025-010D, är den övre delen av Falcon 9 som den 15 januari 2025 lanserade två privata månlandare: Blue Ghost från Firefly Aerospace och Hakuto-R från det japanska företaget ispace. Den första uppnådde den första fullständigt framgångsrika kommersiella månlandningen i historien, och landade vid Mare Crisium den 2 mars 2025. Den andra förlorade kontakten med jorden under nedstigningsmanövern och kraschade.

Under tiden fortsatte raketens övre skede att kretsa. Med mer än 1 000 observationer samlade sedan uppskjutningen försäkrar Gray att det inte råder några tvivel: det är denna del av Falcon 9. Varför kan den inte ses från jorden.

Även om månen kommer att vara synlig för stora delar av det västra halvklotet vid tidpunkten för nedslaget, varnar Gray för att blixten nästan säkert kommer att vara för svag för att upptäckas med markbaserade teleskop. Forskaren minns själv vad som hände med NASA:s LCROSS-uppdrag 2009, när ett Centaur-steg medvetet träffade månens sydpol för att studera marken och trots detta kunde ingen blixt observeras från jorden. Det vetenskapliga värdet, om något, kommer från ytterligare studier av den färska kratern som lämnats av nedslaget.

Ingen fara, men med en varning.

Scenen är 13,8 meter lång och 3,7 meter i diameter. Eftersom månen inte har någon atmosfär kommer enheten att nå ytan intakt. Det finns ingen risk för månens infrastruktur, rovers eller fartyg i omloppsbana.

Ändå, säger Gray, "det belyser en viss brist på omsorg i hur rester av rymdhårdvara kasseras", skriver han i sin rapport. Det finns en relativt enkel teknisk lösning, och det är att med lite mer planering och lite extra bränsle skulle företag som skjuter upp raketer kunna skicka dessa stadier till heliocentriska banor (runt solen), där de inte skulle utgöra något hot mot varken jorden eller månen. I Xataka har Kina upptäckt ett nytt mineral på månen.

Det är så fluorescerande att det kan förändra sättet vi gör LED-lampor Nu spelar det mer roll. Både USA och Kina planerar att multiplicera takten i sina månuppdrag under andra halvan av detta decennium, med syftet att installera semipermanenta baser nära månens sydpol. USA siktar på årliga uppdrag med Artemis IV och V med start 2028; Kina vill ha sina egna taikonauter på månens mark före 2030.

Fler uppdrag innebär fler raketer, fler oanvända övre stadier och därför mer rymdskräp som kretsar runt månen. Om det fanns människor eller infrastruktur på ytan då skulle saker och ting bli allvarliga. Det är inte första gången det händer.

Gray snubblade över en annan raketscene för några år sedan. År 2022 förutspådde han att en raketpjäs skulle träffa månen den 4 mars samma år, och få rätt timing inom några sekunder och platsen inom bara några kilometer. Gray hade initialt identifierat föremålet som ytterligare ett steg från en Falcon 9, men det visade sig vara en booster från den kinesiska Chang'e 5-T1-raketen.

Den här gången utesluter dock kontinuerlig övervakning sedan lanseringen alla tvivel. Omslagsbild | SpaceX och NASA i Xataka | Vi har hittat något astronomer har letat efter i decennier: Vintergatans exakta kant (instagramScript);

En Falcon 9 har strövat genom rymden i mer än ett år. En astronom tror att den kommer att krascha in i månen på sommaren

Originalkälla

Publicerad av Xataka

2 maj 2026, 12:00

Läs original

Denna artikel har översatts automatiskt från spanska. Klicka på länken ovan för att läsa originaltexten.

Visa originaltext (spanska)

Rubrik

Un Falcon 9 lleva más de un año vagando por el espacio. Un astrónomo cree que se estrellará contra la Luna en verano

Beskrivning

Una etapa superior de un Falcon 9 de SpaceX lleva más de un año orbitando sin control y los astrónomos indican que se acabará estrellando en la Luna el próximo mes de agosto. Aunque así de primeras parezca algo grave, lo cierto es que no representa ningún peligro para nosotros. Sin embargo, eso no quita que el suceso haya vuelto a avivar el debate de la basura espacial y lo que puede ocurrir en un futuro si la Luna acaba siendo habitada. Lo que va a pasar y cuándo. El próximo 5 de agosto, a las 8:44 horas (hora peninsular española), una etapa superior de un cohete Falcon 9 chocará contra la superficie lunar a aproximadamente 8.700 km/h, lo que equivale a unas siete veces la velocidad del sonido. La predicción la ha publicado Bill Gray, astrónomo profesional y desarrollador del software Project Pluto, una herramienta ampliamente utilizada para el seguimiento de objetos cercanos a la Tierra. Según cuenta Gray, el impacto se producirá en los alrededores del cráter Einstein, en el borde del lado visible de la Luna desde la Tierra. En Xataka Metajets, el ‘Wingardium Leviosa’ luminoso que promete llevar naves al espacio sin necesidad de combustible De dónde viene este trozo de cohete. La etapa en cuestión, catalogada como 2025-010D, es la parte superior del Falcon 9 que el 15 de enero de 2025 lanzó dos aterrizadores lunares privados: el Blue Ghost de Firefly Aerospace y el Hakuto-R de la empresa japonesa ispace. El primero logró el primer alunizaje comercial completamente exitoso de la historia, tocando suelo en el Mare Crisium el 2 de marzo de 2025. El segundo perdió el contacto con la Tierra durante la maniobra de descenso y se estrelló. Mientras tanto, la etapa superior del cohete siguió orbitando. Con más de 1.000 observaciones acumuladas desde el lanzamiento, Gray asegura que no hay ninguna duda: se trata de esta pieza del Falcon 9. Por qué no se puede ver desde la Tierra. Aunque la Luna estará visible para buena parte del hemisferio occidental en el momento del impacto, Gray advierte de que el destello será casi con toda seguridad demasiado tenue para detectarse con telescopios terrestres. El propio investigador recuerda lo que ocurrió con la misión LCROSS de la NASA en 2009, cuando una etapa Centaur impactó deliberadamente en el polo sur lunar para estudiar el suelo y, aun así, no pudo observarse ningún flash desde la Tierra. El valor científico, si lo hay, vendrá del estudio posterior del cráter fresco que dejará el impacto. {"videoId":"x964cs4","autoplay":false,"title":"Humanos reptilianos, polos sin hielo y desiertos | Así sería la Tierra si vivieran los dinosaurios", "tag":"webedia-prod", "duration":"506"} Sin peligro, pero con una advertencia. La etapa mide 13,8 metros de largo y 3,7 metros de diámetro. Al no tener la Luna atmósfera, el artefacto llegará intacto a la superficie. No existe ningún riesgo para infraestructuras lunares, rovers ni naves en órbita. Aun así, Gray cuenta que "sí pone de relieve una cierta falta de cuidado en la forma en que se deshacen los restos de hardware espacial," escribe en su informe. Existe una solución técnica relativamente sencilla, y es que con un poco más de planificación y algo de combustible extra, las empresas que lanzan cohetes podrían enviar estas etapas a órbitas heliocentricas (alrededor del Sol), donde no supondrían ninguna amenaza ni para la Tierra ni para la Luna. En Xataka China ha descubierto un nuevo mineral en la Luna. Es tan fluorescente que podría cambiar la forma en la que fabricamos bombillas LED Ahora importa más. Tanto EE.UU. como China tienen previsto multiplicar el ritmo de sus misiones lunares durante la segunda mitad de esta década, con el objetivo de instalar bases semipermanentes cerca del polo sur de la Luna. Estados Unidos apunta a misiones anuales con Artemis IV y V a partir de 2028; China quiere tener a sus propios taikonautas pisando suelo lunar antes de 2030. Más misiones significa más cohetes, más etapas superiores sin reutilizar y, por tanto, más basura espacial orbitando cerca de la Luna. Si entonces hubiera personas o infraestructura en la superficie, la cosa sí se pondría seria. No es la primera vez que pasa. Gray dio con otra etapa de un cohete hace unos años. En 2022, predijo que una pieza de cohete impactaría en la Luna el 4 de marzo de ese año, acertando en el tiempo con un margen de segundos y en la ubicación con apenas unos pocos kilómetros. Gray había identificado inicialmente el objeto como otra etapa de un Falcon 9, pero resultó ser un propulsor del cohete chino Chang'e 5-T1. Esta vez, sin embargo, el seguimiento continuo desde el lanzamiento descarta cualquier duda. Imagen de portada | SpaceX y NASA En Xataka | Hemos encontrado algo que los astrónomos llevaban décadas buscando: el borde preciso de la Vía Láctea (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })(); - La noticia Un Falcon 9 lleva más de un año vagando por el espacio. Un astrónomo cree que se estrellará contra la Luna en verano fue publicada originalmente en Xataka por Antonio Vallejo .

0 visningar
Dela:

Svep för att byta artikel

Vi använder cookies

Vi använder cookies för att förbättra din upplevelse på vår webbplats. Genom att klicka "Acceptera alla" samtycker du till användningen av alla cookies. Läs mer i vår cookiepolicy och integritetspolicy.