Navarra har redan sin längsta sträckradar i drift. Den sträcker sig 30 kilometer, och ändå är den inte den längsta i Spanien
Navarra har placerat en medelhastighetsradar på AP-68 som kontrollerar mer än 30 kilometer i rad mellan Cortes och Tudela. Enheten övervakar redan detta avsnitt och sanktionerar. Det är en av de längsta i landet, men inte den längsta.
Och trenden tyder på att det kommer att bli fler.
Radarn i fråga. Enheten är installerad på AP-68, i fallande riktning, mellan kilometerpunkter 115 027 och 84 483, det vill säga rutten som går från Cortes till Tudela. Totalt 30 544 kilometer under kontinuerlig övervakning.
Dessutom har Navarra lanserat en andra sektionsradar på N-121-A, i ökande riktning, mellan kilometer 26,76 och 40,79, som täcker nästan 14 kilometer i området för Belate- och Almandoz-tunnlarna. Båda enheterna är redan i drift och sanktioneras. På Xataka España vill de att 90 % av människorna på den här kartan ska ha en AVE-station 30 minuter bort.
Det finns finstilt varför de har bosatt sig där. Navarras regering och DGT motiverar beslutet med olycksdata. Enligt den information som publicerats om anläggningen registrerades 76 olyckor på AP-68-sträckan mellan januari 2022 och juni 2025, varav 19 lämnade offer, med en avliden, en allvarligt skadad och 25 lindrigt skadade.
På N-121-A var balansen under samma period 56 olyckor. Hur den här typen av radar fungerar. Den mäter inte hastigheten vid en specifik punkt utan beräknar snarare genomsnittet över hela rutten.
En kamera läser av registreringsskylten i början av avsnittet och en annan i slutet. Systemet bestämmer hur lång tid fordonet har tagit att färdas och, om den tiden är kortare än den miniminivå som passar med den fastställda hastighetsgränsen, bearbetas rapporten automatiskt.
Vad det kan kosta dig. Sanktionerna sträcker sig från 100 euro utan förlust av poäng vid minsta överskridande till 600 euro och sex licenspoäng i de allvarligaste fallen.
Snabb betalning, som betalas inom 20 kalenderdagar efter anmälan, gör att de ekonomiska böterna kan reduceras med hälften, även om poängen fortfarande är förlorade. Det är inte den längsta i Spanien. Det nationella rekordet upprätthålls fortfarande av en radar installerad på CL-615, i Palencia, som kontrollerar 33 kilometer i ökande riktning, som vi räknade för ett tag sedan.
Den navarresiska föraren på AP-68 är mindre än tre kilometer från det märket, vilket placerar honom på andra plats bland de längsta. Och den är inte ensam i den kategorin: enligt data från DGT finns det 16 sektionsradarer i Spanien som överstiger 10 kilometer. I Xataka finns det de som vill att V-16 beacon ska vara valfritt.
Direktören för DGT har ett meddelande: "Det finns ingen väg tillbaka" Expansion. År 2024 fanns det 92 sektionsradarer på vägarna som förvaltas av DGT. År 2025 steg siffran till 110 och idag är det 149, enligt Motor.es.
Dessutom har DGT planerat en ny våg av installationer för andra halvan av 2026, främst inriktad på sekundära vägar och konventionella vägar, vilket är just där majoriteten av dödsolyckorna är koncentrerade.
Navarra tar ansvaret. Att denna radar tas i bruk är mer vettigt än det verkar. Den 29 januari samma år övertog Navarra det officiella ägandet av de nästan 40 kilometerna av AP-68:an som går genom dess territorium.
Och från och med den 1 juli kommer det regionala samhället också att ha makten att direkt behandla, lösa och samla in trafikböter, enligt Navarra.com. Det vill säga att landskapsregeringen installerar en stor radar på en väg som den just har antagit som sin egen och gör det precis innan den också kan hantera inkomsterna den genererar. Omslagsbild | DGT i Xataka | Död åt den äldsta "skuggavgiften" i Spanien: Murcia kommer att säga adjö i slutet av RM-15-systemet
Originalkälla
Publicerad av Xataka
13 maj 2026, 08:01
Denna artikel har översatts automatiskt från spanska. Klicka på länken ovan för att läsa originaltexten.
Visa originaltext (spanska)
Rubrik
Navarra ya tiene operativo su radar de tramo más largo. Cubre 30 kilómetros, y aún así no es el más largo de España
Beskrivning
Navarra ha colocado un radar de velocidad media en la AP-68 que controla más de 30 kilómetros seguidos entre Cortes y Tudela. El dispositivo ya se encuentra vigilando este tramo y sancionando. Se trata de uno de los más largos del país, pero no el que más. Y la tendencia apunta a que habrá más. El radar en cuestión. El dispositivo está instalado en la AP-68, en sentido decreciente, entre los puntos kilométricos 115,027 y 84,483, es decir, el trayecto que va de Cortes a Tudela. En total, 30,544 kilómetros bajo vigilancia continua. Además, Navarra ha puesto en marcha un segundo radar de tramo en la N-121-A, en sentido creciente, entre los kilómetros 26,76 y 40,79, cubriendo casi 14 kilómetros en la zona de los túneles de Belate y Almandoz. Ambos dispositivos ya están operativos y sancionando. En Xataka España quiere que el 90% de las personas de este mapa tengan una estación del AVE a 30 minutos. Hay letra pequeña Por qué se han instalado ahí. El Gobierno de Navarra y la DGT justifican la decisión con los datos de accidentalidad. Según la información publicada sobre la instalación, en el tramo de la AP-68 se registraron 76 accidentes entre enero de 2022 y junio de 2025, de los cuales 19 dejaron víctimas, con un fallecido, un herido grave y 25 heridos leves. En la N-121-A el balance en el mismo periodo fue de 56 siniestros. Cómo funciona este tipo de radar. No mide la velocidad en un punto concreto sino que calcula la media durante todo el recorrido. Una cámara lee la matrícula al inicio del tramo y otra al final. El sistema determina cuánto tiempo ha tardado el vehículo en recorrerlo y, si ese tiempo es inferior al mínimo que encajan con el límite de velocidad establecido, la denuncia se tramita automáticamente. {"videoId":"x8owchf","autoplay":false,"title":"RADARES INVISIBLES EN TU GOOGLE MAPS ️ Localización exacta de los Velolaser de la DGT en tu móvil", "tag":"webedia-prod", "duration":"148"} Lo que te puede costar. Las sanciones van desde los 100 euros sin pérdida de puntos en los excesos más leves hasta los 600 euros y seis puntos del carnet en los casos más graves. El pronto pago, abonado en los 20 días naturales siguientes a la notificación, permite reducir la multa económica a la mitad, aunque los puntos se pierden igualmente. No es el más largo de España. El récord nacional lo sigue manteniendo un radar instalado en la CL-615, en Palencia, que controla 33 kilómetros en sentido creciente, tal y como contábamos hace un tiempo. El navarro de la AP-68 se queda a menos de tres kilómetros de esa marca, lo que lo sitúa en la segunda posición entre los más largos. Y no está solo en esa categoría: según datos de la DGT, hay 16 radares de tramo en España que superan los 10 kilómetros. En Xataka Hay quien persigue que la baliza V-16 sea opcional. El director de la DGT tiene un mensaje: "No hay marcha atrás" Expansión. En 2024 había 92 radares de tramo en las carreteras gestionadas por la DGT. En 2025 la cifra ascendió a 110 y hoy ya son 149, según cuentan desde Motor.es. Además, la DGT tiene prevista una nueva oleada de instalaciones para la segunda mitad de 2026, orientada principalmente a vías secundarias y carreteras convencionales, que es precisamente donde se concentra la mayor parte de los accidentes mortales. Navarra se hace cargo. La entrada en servicio de este radar tiene más sentido de lo que parece. Navarra asumió el 29 de enero de este mismo año la titularidad oficial de los casi 40 kilómetros de la AP-68 que discurren por su territorio. Y a partir del 1 de julio, la comunidad foral también tendrá competencia para tramitar, resolver y recaudar directamente las multas de tráfico, según informa Navarra.com. Es decir, el Gobierno foral instala un gran radar en una vía que acaba de asumir como propia y lo hace justo antes de poder gestionar también los ingresos que genere. Imagen de portada | DGT En Xataka | Muerte al "peaje en la sombra" más antiguo de España: Murcia se va a despedir al fin del sistema de la RM-15 (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })(); - La noticia Navarra ya tiene operativo su radar de tramo más largo. Cubre 30 kilómetros, y aún así no es el más largo de España fue publicada originalmente en Xataka por Antonio Vallejo .
