Den här 60-årige kinesiska bonden har en ovanlig hobby: att bygga ubåtar. Den sista väger fem ton och fungerar
Zhang Shengwu är 60 år, han är bonde och har inte studerat marinteknik, även om han under sitt långa liv har haft andra jobb som kan antas vara hantverkare, som snickare, svetsare eller inom sjöfartsbranschen. Redan 2014 såg Shengwu en person på TV bygga sin egen ubåt och precis som du och jag vågade göra en torskpil efter att ha sett Argiñano göra det utan ansträngning (spoiler: det går fel), bestämde sig bonden för att bygga den själv. Som China Daily berättar, stoppade inte ens hans familjs varningar om riskerna eller kostnaderna honom.
Lite mer än ett decennium senare, i början av juli 2025, visade Zhang Shengwu världen sin skapelse med ett framgångsrikt testdyk av sin "Big Black Fish", en hemgjord ubåt som väger fem ton och kan sänka åtta meter, den sista av hans skapelser. Det är varken den första ubåten han har gjort eller är det nästan säkert den sista. Vissa spelar petanque, jag gör ubåtar.
Tanken på att bygga en ubåt från grunden fångade hans uppmärksamhet, så han investerade 5 000 yuan (cirka 642 euro i växelkursen) för att köpa stålplåt, en motor och ett batteri. På ungefär sex månader hade han byggt sin första prototyp, en ubåt som var sex meter lång, 1,2 meter hög och vägde två ton, som rapporterats av Sixth Tone. Den dåliga nyheten är att det fanns en läcka.
Den goda nyheten är att utformningen av dess prototyp fick ett patent, ett formellt erkännande av den kinesiska staten av projektets tekniska giltighet.
Uppenbarligen stannade det inte där. Han byggde då ett ytfartyg som också fick patent. Som Shengwu själv erkänner är hans huvud aldrig ledigt, så han hade redan följande projekt i åtanke: han investerade 40 000 yuan (drygt 5 000 euro) för att skapa den andra generationen av hans ubåt, som senare skulle bli Big Black Fish.
Första ubåt byggd av Zhang Shengwu. CCTV News Hans mästerverk: den stora svarta fisken. Han förbättrade och förlängde skrovet till sju meter och 1,8 meter högt, så att dess hytt nu rymmer två personer.
För mer stabilitet hällde Zhang cirka två ton betong i skrovet som motvikt och monterade två ballasttankar i fören och aktern: "Cankarna samlar upp vatten för att sänkas ner och tömma det för att flyta", förklarar han för Sixth Tone. Han ville inte ha fler läckor som hans tidigare projekt, så han svetsade varje skarv och installerade cirkulära luckor. Den här båten kan nå hastigheter på upp till fyra knop och Zhang är särskilt stolt över sin prestation.
Således beskriver han att "ett litet batteri och en motor kan driva fram denna enorma struktur under vattnet. Och den kan vara nedsänkt i en halvtimme utan att en enda droppe vatten kommer in, den kan till och med dra sig tillbaka." Sammanhang. För någon att bygga något så komplext och ointuitivt som en ubåt hemma låter exotiskt, men verkligheten är att i Kina händer det relativt ofta: 2009 tillverkade en annan uppfinnare vid namn Li Yuming upp till fem hemgjorda ubåtar. 2014 utvecklade en före detta fängelsetjänsteman vid namn Zhang Junlin också en turistubåt som han testade i Sydkinesiska havet. 2015 tog en bybor i Shaanxi på sig 200 000 yuan i skuld för att göra en 9,2 meter lång.
Varför det är viktigt. Det är ingen slump: den kinesiska regeringen har satsat på landsbygdstalang i flera år. Sålunda sattes målet 2020 på att ha en miljon "innovationsledare" och 15 miljoner entreprenörer på landsbygden år 2025.
Faktum är att i Anhui, provinsen där Zhang Shengwu och fängelsetjänstemannen - uppfinnaren kommer ifrån, kan dessa profiler kvalificera sig för en engångssubvention på 5 000 yuan om deras aktivitet är stabila i 5,00 månader. Shengwu passar den profilen: utan högskoleexamen men med mycket tid och uthållighet har han framgångsrikt genomfört komplex teknik. Uppenbarligen inte på nivå med den kinesiska armén och dess ubåtar, utan på ett funktionellt sätt: den sjunker under vatten, seglar och reser sig.
Och han har redan sin nästa ubåt i åtanke, den tredje: den kommer att bli större och med mer autonomi. I Xataka | En kinesisk bonde ville ta sina grisar nerför berget med drönare. Vad som följde därefter var en tio timmar lång blackout i Xataka | Satellitbilder lämnar inga tvivel: Kina har skjutit upp en undervattensvarelse i havet som trotsar marinteknik Omslag | CCTV och Gemini
Originalkälla
Publicerad av Xataka
21 june 2026, 12:31
Denna artikel har översatts automatiskt från spanska. Klicka på länken ovan för att läsa originaltexten.
Visa originaltext (spanska)
Rubrik
Este agricultor chino de 60 años tiene un hobby inusual: construir submarinos. El último pesa cinco toneladas y funciona
Beskrivning
Zhang Shengwu tiene 60 años, es agricultor y no ha estudiado ingeniería naval, aunque a lo largo de su dilatada vida sí que ha tenido otros trabajos de los que cabe presuponer que es un manitas, como carpintero, soldador o en la industria naviera. Allá por 2014, Shengwu vio en la tele a una persona que construía su propio submarino y, al igual que tú y que yo nos aventuramos a hacer un bacalao al pil-pil después de ver a Argiñano hacerlo sin esfuerzo (spoiler: sale mal), el agricultor tomó la determinación de construírselo. Como cuenta el China Daily, ni siquiera las advertencias de su familia sobre los riesgos o el coste le detuvieron. Poco más de una década después, a principios de julio de 2025, Zhang Shengwu mostraba al mundo su creación con una exitosa inmersión de prueba de su "Big Black Fish", un submarino casero de cinco toneladas de peso capaz de sumergirse ocho metros, la última de sus creaciones. Ni es el primer submarino que ha hecho ni casi seguro que sea el último. Algunos juegan a la petanca, yo hago submarinos. La idea de construir un submarino desde cero le atrapó, así que invirtió 5.000 yuanes (aproximadamente 642 euros al cambio) en comprar chapa de acero, un motor y una batería. En unos seis meses había construido su primer prototipo, un submarino de seis metros de eslora, 1,2 metros de altura, dos toneladas de peso, como recoge Sixth Tone. La mala noticia es que había una filtración. La buena noticia es que el diseño de su prototipo consiguió una patente, un reconocimiento formal del estado chino a la validez técnica del proyecto. Obviamente no se quedó allí. Luego construyó un barco de superficie que también consiguió una patente. Como reconoce el propio Shengwu, su cabeza nunca está ociosa, así que ya tenía en mente el siguiente proyecto: invirtió 40.000 yuanes (algo más de 5.000 euros) para crear la segunda generación de su submarino, el que después se convertiría en el Big Black Fish. Primer submarino construido por Zhang Shengwu. CCTV News Su obra maestra: el Big Black Fish. Mejoró y alargó el casco hasta los siete metros y 1,8 metros de alto, de modo que ahora su cabina tiene capacidad para dos personas. Para que tuviera más estabilidad, Zhang vertió aproximadamente dos toneladas de hormigón en el casco como contrapeso y montó dos tanques de lastre en la proa y la popa: "Los tanques recogen agua para sumergirse y la vacían para flotar", explica para Sixth Tone. No quería más fugas como en su anterior proyecto, así que soldó cada junta e instaló escotillas circulares. Esta embarcación es capaz de alcanzar una velocidad de hasta cuatro nudos y Zhang está especialmente orgulloso de su rendimiento. Así, detalla que "una pequeña batería y un motor pueden impulsar esta enorme estructura bajo el agua. Y puede sumergirse durante media hora sin que entre ni una sola gota de agua, incluso puede retroceder". Contexto. Que alguien se monte algo tan complejo y poco intuitivo como un submarino en casa suena a exótico, pero la realidad es que en China pasa relativamente a menudo: en 2009 otro inventor llamado Li Yuming se fabricó hasta cinco submarinos caseros. En 2014 un antiguo funcionario de prisiones llamado Zhang Junlin también desarrolló un submarino turístico que probó en el mar del Sur de China. En 2015, un aldeano de Shaanxi se endeudó 200.000 yuanes para hacer uno de 9,2 metros. Por qué es importante. No es casual: el gobierno chino lleva años apostando por el talento rural. Así, en 2020 se fijó el objetivo contar con un millón de "líderes de innovación" y 15 millones de emprendedores en zonas rurales para 2025. De hecho, en Anhui, la provincia de donde proceden Zhang Shengwu y el funcionario de prisiones - inventor, estos perfiles pueden optar a una subvención inicial única de 5.000 yuanes si su actividad se mantiene estable durante más de seis meses. Shengwu encaja en ese perfil: sin titulación universitaria pero con mucho tiempo y persistencia, ha ejecutado con éxito tecnología compleja. Obviamente, no al nivel del ejército chino y sus submarinos, pero sí de forma funcional: su sumerge, navega y sube. Y ya tiene su siguiente submarino en mente, el tercero: será más grande y con más autonomía. En Xataka | Un granjero chino quiso bajar sus cerdos de la montaña en drone. Lo que siguió después fue un apagón de diez horas En Xataka | Imágenes por satélite no dejan dudas: China ha lanzado al mar una criatura submarina que desafía la ingeniería naval Portada | CCTV y Gemini (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })(); - La noticia Este agricultor chino de 60 años tiene un hobby inusual: construir submarinos. El último pesa cinco toneladas y funciona fue publicada originalmente en Xataka por Eva R. de Luis .
