En kubansk mekaniker har konverterat sin bil till att köras på kol eftersom bensin inte längre är ett alternativ
Juan Carlos Pino, 56, har lämnat sina grannar mållösa efter att ha byggt om sin lilla Fiat Polski från 1980 till ett fordon som använder kol för att fungera. Han har gjort det från sin verkstad i Aguacate, Kuba, en stad med cirka 5 000 invånare 70 kilometer öster om Havanna, och nyheterna har gått världen runt.
Brist. Kuba genomgår en av sina värsta energikriser på decennier. Sedan januari, när Trump-administrationen blockerade bränsletillförseln till ön, har bensin blivit en praktiskt taget otillgänglig handelsvara för de flesta kubaner.
På den svarta marknaden kostar en liter åtta dollar (ungefär sex gånger det officiella priset), och strömavbrott är nu konstant. Till detta scenario läggs stängningen av Venezuelas oljekran, som historiskt sett hade fungerat som en energikudde för Havanna. Som om det inte vore nog är det globala sammanhanget också oroande med blockaden av Hormuzsundet och kriget i Mellanöstern.
De fat som Ryssland har levererat till Kuba har gett landet en viss lättnad, men enligt dess energi- och gruvminister, Vicente de la O Levy, är leveransen planerad till "slutet av april", och för tillfället finns det ingen bekräftelse på när nästa leverans kan komma. Därför har vissa valt sådana kreativa åtgärder för att öka motorerna i sina fordon. I Xataka Någon har haft en enkel idé så att datacentren inte kollapsar i Spanien: "koppla från dem" 18 dagar om året Hur uppfinningen fungerar.
Pino byggde framdrivningssystemet helt av bärgade delar och skrotmaterial. Kolet bränns inuti en omvandlad propancylinder, förseglad med locket på en elektrisk transformator. De heta gaserna passerar genom ett filter tillverkat av en mjölkburk av rostfritt stål fylld med gamla kläder, och därifrån når de förgasaren för att ersätta bensin.
Hela monteringen (en 60-liters tank svetsad baktill på bilen) tog två månader att bygga. Att starta upp kräver dock tålamod, eftersom du måste tända kolen med alkohol och vänta cirka trettio minuter innan du kan gå. "Det är inte en bil för någon som har bråttom", skämtade han.
Inspirationen kom från internet. Pino började inte från noll. Enligt vad han sa tillbringade han timmar med att titta på videor av Edmundo Ramos, en argentinsk ingenjör som har fulländat biomassadriven bilteknik i mer än ett decennium.
Som Ramos själv förklarade för Reuters har han sedan krisen på Kuba började fått samtal från flera kubaner som bett om hjälp, från en istillverkare som inte kunde producera, till en glasstillverkare eller butiksägare. Ramos hävdar att praktiskt taget alla motorer kan anpassa sig till detta system, så länge som het gas kan införas i förgasaren istället för bensin.
Lokal attraktion. Pino startade sin bil för första gången i början av förra månaden. Polski genomförde en resa på 85 kilometer och nådde en topphastighet på 70 km/h, enligt Reuters.
I Aguacate har fordonet blivit det nyaste, eftersom grannar kommer för att fota, och en del frågar av nyfikenhet om mekanikern kan bygga en åt dem. "Det här är Kuba. En sallad gjord av allt", sammanfattade en av grannarna i mitten.
Ångest. Denna mycket kreativa uppfinning är inget annat än ett symptom på en ekonomi på gränsen.
På Kuba har bristen genererat en hel improvisationskultur som kubanerna själva kallar "kreolska uppfinningar". Blackout på upp till nitton timmar, stadsdelar utan vatten i veckor, familjer som lagar mat med ved eller samlar regnvatten i läskflaskor. Som El País berättade registrerade det kubanska konfliktobservatoriet mer än 1 200 protester under den senaste månaden, främst på grund av leveransnedskärningar.
Vad kommer härnäst. Pino har redan nästa projekt i åtanke: att anpassa en traktor med samma system. "Vi behöver rörlighet, vi måste kunna odla", förklarade han till media. För sina grannar har han blivit mer än bara en hantlangare. "De säger till mig att jag är en magiker", säger han stolt.
Bilder | Reuters, El País En Xataka | Någon dumpade 167 000 ton spillror och asbest i Malaga. Och nu har Malaga ett allvarligt problem
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Publicerad av Xataka
26 april 2026, 13:31
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Un mecánico cubano ha convertido su coche para funcionar con carbón vegetal porque la gasolina ya no es una opción
Beskrivning
Juan Carlos Pino, de 56 años, ha dejado boquiabiertos a sus vecinos tras convertir su pequeño Fiat Polski de 1980 en un vehículo que se alimenta de carbón vegetal para funcionar. Lo ha hecho desde su taller en Aguacate, Cuba, un pueblo de unos 5.000 habitantes a 70 kilómetros al este de La Habana, y la noticia ha dado la vuelta al mundo. Escasez. Cuba atraviesa una de sus peores crisis energéticas en décadas. Desde enero, cuando la administración Trump bloqueó el suministro de combustible a la isla, la gasolina se ha convertido en un bien prácticamente inaccesible para la mayoría de los cubanos. En el mercado negro, el litro llega a costar ocho dólares (unas seis veces el precio oficial), y los cortes de luz son ya una constante. A este escenario se suma el cierre del grifo del petróleo de Venezuela, que históricamente había actuado como colchón energético para La Habana. Por si fuera poco, el contexto global también es preocupante con el bloqueo del estrecho de Ormuz y el conflicto bélico en Oriente Medio. Los barriles que Rusia ha suministrado a Cuba le ha dado cierto alivio al país, pero según informa su ministro de Energía y Minería, Vicente de la O Levy, el suministro da para “finales de abril”, y de momento no hay confirmación sobre cuándo podría llegar el próximo cargamento. De ahí que algunos hayan optado por medidas tan creativas para impulsar los motores de sus vehículos. En Xataka Alguien ha tenido una idea simple para que los centros de datos no colapsen España: "desenchufarlos" 18 días al año Cómo funciona el invento. Pino construyó el sistema de propulsión íntegramente con piezas recuperadas y materiales de desecho. El carbón se quema en el interior de una bombona de propano reconvertida, sellada con la tapa de un transformador eléctrico. Los gases calientes pasan por un filtro fabricado a partir de un bote de leche de acero inoxidable relleno de ropa vieja, y desde ahí llegan al carburador en sustitución de la gasolina. Todo el conjunto (un depósito de 60 litros soldado en la parte trasera del coche) tardó dos meses en construirse. El arranque, eso sí, requiere paciencia, ya que hay que encender el carbón con alcohol y esperar unos treinta minutos antes de poder salir. "No es un coche para alguien que tiene prisa", contaba bromeando. La inspiración vino de internet. Pino no partió de cero. Según contaba, pasó horas viendo vídeos de Edmundo Ramos, un ingeniero argentino que lleva más de una década perfeccionando la tecnología de coches propulsados por biomasa. Según explicaba el propio Ramos a Reuters, desde que comenzó la crisis en Cuba ha recibido llamadas de varios cubanos pidiendo ayuda, desde un fabricante de hielo que no podía producir, a un heladero o tenderos. Ramos sostiene que prácticamente cualquier motor puede adaptarse a este sistema, siempre que se consiga introducir gas caliente en el carburador en lugar de gasolina. Atracción local. Pino puso a rodar su coche por primera vez a comienzos del mes pasado. El Polski completó un trayecto de 85 kilómetros y alcanzó una velocidad punta de 70 km/h, según recogía Reuters. En Aguacate, el vehículo se ha convertido en el nova más, pues los vecinos se acercan a hacerse fotos, y algunos preguntan por curiosidad si el mecánico les puede construir uno. "Esto es Cuba. Una ensalada hecha de todo.", resumía uno de los vecinos al medio. {"videoId":"x8pst3r","autoplay":false,"title":"COMBUSTIBLE SINTÉTICO: EL ARMA para CONTAMINAR MENOS en el DAKAR 2024", "tag":"webedia-prod", "duration":"452"} Angustia. Este invento tan creativo no es más que el síntoma de una economía al límite. En Cuba, la escasez ha generado toda una cultura de la improvisación que los propios cubanos llaman "inventos criollos". Apagones de hasta diecinueve horas, barrios sin agua durante semanas, familias que cocinan con leña o recogen agua de lluvia en botellas de refresco. Tal y como compartía El País, el Observatorio Cubano de Conflictos registró más de 1.200 protestas en el último mes, principalmente por los cortes de suministros. Qué viene después. Pino ya tiene el siguiente proyecto en mente: adaptar un tractor con el mismo sistema. "Necesitamos movilidad, necesitamos poder cultivar", declaraba al medio. Para sus vecinos, se ha convertido en algo más que un manitas. "Me dicen que soy un mago", cuenta él mismo con orgullo. Imágenes | Reuters, El País En Xataka | Alguien vertió 167.000 toneladas de escombros y amianto en Málaga. Y ahora Málaga tiene un grave problema (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })(); - La noticia Un mecánico cubano ha convertido su coche para funcionar con carbón vegetal porque la gasolina ya no es una opción fue publicada originalmente en Xataka por Antonio Vallejo .
