Kina vet redan hur man håller en flotta av drönare i luften på obestämd tid. Problemet är att det finns för många problem
Trådlös laddning för vardagliga enheter är en resurs som ger bekvämlighet. På andra områden innebär trådlös och fjärrladdning en mycket kraftfullare fördel: överlägsenhet över en rival. Det är precis vad Kina testar, hur man kan hålla en flotta av drönare flygande nästan på obestämd tid tack vare en mikrovågsladdning som injiceras från ett marksystem.
Och de är inte de enda.
Kort sagt. För några dagar sedan publicerade kinesiska forskare från Xidian University en referee-reviewad artikel i tidskriften Aeronautical Science & Technology där de presenterade ett mikrovågsutsändande system som kunde skicka energi till en rad antenner installerade på toppen av en drönare för att ladda fordonets batteri under flygningen. Det viktigaste är att det fungerar medan markfordonet och drönaren rör sig, vilket eliminerar behovet av en stationär laddning som inte skulle vara meningsfull ur strategisk synvinkel.
Bild från Xidian University Hur det fungerar. För att systemet skulle fungera, och som vi läser i SCMP, integrerade forskarna ett GPS-positioneringssystem som gjorde att en drönare och ett markfordon kunde anpassas. På marken finns mikrovågssändaren och drönaren har en serie antenner i botten som samlar energin.
I tester höll systemet fastvingade drönare i luften i upp till 3,1 timmar på 15 meters höjd. Den stora utmaningen var att upprätthålla inriktningen mellan drönaren och markfordonet för att maximera belastningen, men när hindret med GPS-systemet väl var övervunnit kan drönaren stanna i luften enbart beroende på fordonets bränsle. Å andra sidan närmar vi oss det ur synvinkeln av obestämd autonomi, men ett sådant system skulle också tillåta drönare att ha mindre batteri (vilket i slutändan ökar vikten) och ha mer bärförmåga.
I Xataka har Kina uppnått något svårt att tro: att minska produktionen av laservapen och delar till elbilar till en sekund. Den STORA asterisken. Försvarsanalytiker liknar det vid ett "landbaserat hangarfartyg" där ett pansarfordon på marken är både kommando- och kraftnoden, som övervakar, laddar och erbjuder logistiskt stöd till drönarna på ungefär samma sätt som ett hangarfartyg är livlinan för bemannade jaktplan.
Systemet har dock ett stort problem: det är extremt ineffektivt. Xidian-teamet uppskattar att mikrovågskanonens effektivitet är mellan 3 och 5 %. Det är... löjligt, vilket betyder att den stora majoriteten av energin som släpps ut helt enkelt går till spillo.
Varför inte en laser?
Det är den stora frågan. Ett lasersystem är mer exakt och har längre räckvidd, vilket öppnar dörrarna till andra typer av uppdrag. Eftersom lasern är en ljusstråle och inte direkt energin som vi lanserar, är lasern mycket känslig för störningar som dimma och damm.
Tänk också på lasern som ett precisionsgevär och mikrovågsugnen som ett hagelgevär: varje turbulens eller gupp i vägen skulle påverka strålen, men mikrovågsenergi har ett bredare verkansområde. I Xataka Kina har precis visat världen vad som kommer efter stridsdrönaren: 96 drönare med en science fiction-lansering Kina är inte ensamt. Kinesiska analytiker påpekar att det är ett lovande koncept, men också något som är väldigt långt ifrån att kunna tillämpas för att tillgodose ett omedelbart operativt behov.
Vad det är, är ytterligare ett steg för att hitta de där drönarna som verkar vara ett mycket värdefullt element på slagfältet, vilket krigen i Ukraina och Iran, tyvärr, visar. Framsteg är viktigt eftersom Xidian har arbetat med det teoretiska ramverket för tekniken under en tid, men det är först nu som de framgångsrikt har genomfört ett fälttest. Nu är de inte ensamma, eftersom den amerikanska byrån DARPA experimenterar med radiofrekvenser och lasrar för att ladda drönare på distans och i Tyskland utvecklar Rheinmetall även trådlösa laddningsplattformar för obemannade markfordon, även om drönarna i det här fallet sitter på en plattform.
I Xataka | Att skicka el utan kablar verkade vara en del av framtiden. DARPA har gjort det igen, och testet blev bättre än förväntat (instagramScript) Nyheten Kina vet redan hur man håller en flotta av drönare i luften på obestämd tid.
Originalkälla
Publicerad av Xataka
26 april 2026, 12:01
Denna artikel har översatts automatiskt från spanska. Klicka på länken ovan för att läsa originaltexten.
Visa originaltext (spanska)
Rubrik
China ya sabe cómo mantener una flota de drones en el aire de manera indefinida. El problema es que hay demasiados problemas
Beskrivning
La carga inalámbrica en dispositivos del día a día es un recurso que aporta comodidad. En otros ámbitos, una carga sin cables y a distancia implica una ventaja mucho más potente: supremacía frente a un rival. Eso es, precisamente, lo que está probando China, el cómo mantener una flota de drones volando casi indefinidamente gracias a una carga por microondas que se inyecta desde un sistema terrestre. Y no son los únicos. En corto. Hace unos días, científicos chinos de la Universidad de Xidian publicaron en la revista Aeronautical Science & Technology un artículo revisado por pares en el que exponían un sistema emisor de microondas que podía enviar energía a una matriz de antenas instaladas en la parte superior de un dron para ir cargando la batería del vehículo en pleno vuelo. Lo más importante del asunto es que funciona mientras el vehículo terrestre y el dron están en movimiento, lo que elimina la necesidad de una carga en parado que no tendría ningún sentido desde el punto de vista estratégico. Imagen de la Universidad de Xidian Cómo funciona. Para que el sistema funcione, y como leemos en SCMP, los investigadores integraron un sistema de posicionamiento GPS que permitió alinear un dron y un vehículo terrestre. En el terrestre está el emisor de microondas y el dron tiene una serie de antenas en la parte inferior que recogen la energía. En las pruebas, el sistema mantuvo los drones de ala fija en el aire durante un máximo de 3,1 horas a una altitud de 15 metros. El gran desafío fue mantener la alineación entre dron y vehículo terrestre para maximizar la carga, pero una vez superado el escollo con el sistema de GPS, el dron puede mantenerse en el aire dependiendo sólo del combustible del vehículo. Por otro lado, lo estamos enfocando desde el punto de vista de la autonomía indefinida, pero un sistema así también permitiría que los drones tengan menos batería (que, al final, añade peso) y puedan tener más capacidad de carga. En Xataka China ha logrado algo difícil de creer: reducir a un segundo la producción de armas láser y piezas para coches eléctricos El GRAN asterisco. Los analistas de defensa lo comparan con un “portaaviones terrestre” en el que un vehículo blindado en tierra es el nodo tanto de mando como de energía, supervisando, cargando y ofreciendo apoyo logístico a los drones de forma similar a como un portaaviones es el sustento de los cazas tripulados. Sin embargo, el sistema tiene un enorme problema: es extremadamente ineficiente. El equipo de Xidian calcula que la eficiencia del ‘cañón’ de microondas está entre un 3 y un 5%. Es… ridícula, lo que significa que la inmensa mayoría de la energía emitida, simplemente, se desperdicia. {"videoId":"x9lw2me","autoplay":true,"title":"Así es el SIRTAP, el dron táctico de alta gama diseñado y fabricado en España por Airbus", "tag":"tecnología", "duration":"41"} ¿Por qué no un láser? Es la gran pregunta. Un sistema láser es más preciso y tiene un mayor alcance, lo que abre las puertas a otro tipo de misiones. Sin embargo, al ser un haz de luz y no, directamente, energía que lanzamos, el láser es muy sensible a interferencias como niebla y polvo. Además, piensa en el láser como si fuera un fusil de precisión y en el microondas como si fuera una escopeta: cualquier turbulencia o bache en la carretera afectaría al haz, pero la energía de microondas tiene un radio de acción más amplio. En Xataka China acaba de enseñarle al mundo lo que viene después del dron de combate: 96 drones con un lanzamiento de ciencia ficción China no está sola. Los analistas chinos apuntan que es un concepto prometedor, pero también algo que está muy lejos de poder aplicarse para satisfacer una necesidad operativa inmediata. Lo que sí es, es un paso más para encontrar esa forma de conseguir que esos drones que se están antojando como un elemento muy valioso en el campo de batalla, tal y como las guerras de Ucrania e Irán, por desgracia, están demostrando. El avance es importante porque Xidian lleva tiempo trabajando en el marco teórico de la tecnología, pero ha sido ahora cuando han realizado una prueba de campo con éxito. Ahora bien, no están solos, ya que la agencia estadounidense DARPA está experimentando con radiofrecuencia y láser para cargar drones a distancia y, en Alemania, Rheinmetall también está desarrollando plataformas de carga inalámbrica para vehículos terrestres no tripulados, aunque en este caso, los drones están posados en una plataforma. En Xataka | Enviar electricidad sin cables parecía cosa del futuro. DARPA lo ha vuelto a hacer, y la prueba ha salido mejor de lo esperado (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })(); - La noticia China ya sabe cómo mantener una flota de drones en el aire de manera indefinida. El problema es que hay demasiados problemas fue publicada originalmente en Xataka por Alejandro Alcolea .
